调校得当是关键 测试名爵HS 20T自动版

2018年11月02日 12:00 编辑:未知  汽车之家 访问原文 

  [ 性能测试]  我承认在我真正拿到这台名爵HS(参数|询价) 20T的测试车前,我对它的动力总成是抱有偏见的。这套1.5T+7速双离合的组合我此前在进行其他品牌旗下车型测试时曾接触过,当时并没有给我留下多么美好的印象:中低速换挡顿挫,变速箱逻辑不清晰等现象时有发生。当然,这已经是2年前的事儿了,没准现在车企的工程技术团队已经对这套动力重新优化了呢?而在我开上了这台名爵HS的试驾车后也佐证了这一点,一改我此前的成见。


  ● 静态表现:颜值高,用料好

  名爵HS作为品牌旗下最新家族设计语言的首款紧凑型SUV,整体造型保持了上汽集团一贯的高水准。年轻、运动的定位让整车外观看起来充满活力。进气格栅上采用延伸透视关系分布的镀铬装饰件很有特点。



车身尺寸对比
车型名爵HSCR-V领克02
长度(mm)457445854448
宽度(mm)187618551890
高度(mm)168516791528
轴距(mm)272026602702

  本次测试车辆为名爵HS 20T 自动两驱荷尔蒙激情版,是搭载1.5T发动机的顶配车型,车辆外部配置带有LED大灯、前后驻车雷达、无钥匙进入、后视镜电动折叠以及全景影像等功能,配置相当丰富。







  车内部分的设计较为简洁,不过也能从柔美的线条中看出其设计功底。内饰用料采用了大面积的皮革及搪塑工艺软性材质,无论是视觉效果还是触感都很优秀。而在人机交互系统方面,测试车配有斑马智行3.0多媒体系统,配合10.1英寸的触控彩幕,功能齐全。另外诸如远光灯开启提示等细节方面处理的也很不错,相当贴心。

车身